CONRADER NRP-A-1 Pilot-Entlastungs-Rückschlagventil, 3/8 FNPT oben, 1/2 MNPT, 14 SCFM

Das Pilot-Entlastungs-Rückschlagventil NRP-A-1 von Conrader kombiniert die Funktion eines Pilotventils, eines Rückschlagventils und eines Entlastungsventils, um einen Luftkompressor kontinuierlich zu betreiben. Es wird hauptsächlich in gasbetriebenen Luftkompressoren und sogar in elektrischen Modellen verwendet.

Merkmale:

• Dieses vorgesteuerte Entlastungsventil schützt die Pumpe vor der Belastung durch Arbeiten gegen den Druck beim Motorstart, entlastet die Pumpe und verlängert die Betriebslebensdauer.
• Das Vorsteuerventil hält einen eingestellten Druckbereich aufrecht, während der Motor zwischen den Zyklen der Pumpe weiterläuft.
• Ein Entlastungsventil hingegen gibt Luft ab (oder entlüftet sie), um den Druck zu reduzieren, der sich in der Pumpe aufbaut. Dies geschieht meist, wenn die Druckluft in der Pumpe bei Erreichen des Maximaldrucks nicht im Tank oder System gespeichert werden kann.
• Das Rückschlagventil wird hinzugefügt, um einen Rückfluss zu verhindern, wenn der Kompressor Druck aufbaut.

Häufig gestellte Fragen:

F. Was ist ein Tellerventil?

A. Das NRP-Ventil verfügt über einen PTFE-Teller, der den Ventilsitz während des Betriebs zum Öffnen oder Schließen bewegt und eine Verschmutzung des Ventilsitzes verhindert.

F. Was ist ein O-Ring?

A. Der O-Ring des Ventils besteht aus Viton/Silizium und dient dazu, Flüssigkeit im Ventil zu blockieren und diffuse Emissionen zu verhindern.

F. Welche Funktion hat ein Rückschlagventil?

A. Das Conrader-Rückschlagventil ist ein Einwegventil, das den Durchfluss ungehindert in eine Richtung fließen lässt. Wenn sich der Durchfluss jedoch dreht, schließt es, um die Innenteile vor Beschädigungen zu schützen.