BALDOR MOTOR ZDM3664T Vector Duty Motor, 230/460 V, 1200 U/min, 60 Hz, 2 PS, TEBC, 184TC-Rahmen
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Produktinformationen:
Artikel | Vektormotor |
Basis | RG |
Klasse | H |
Gehäuse | TEBC |
Rahmen | 184TC |
Volllastverstärker | 6.4/3.2 |
HP | 2 TE |
Hz | 60 |
Isolierung | H |
Führen (Lead) | 9 # 16 |
Magnetisierungsstrom | 3.6/1.8 |
Max. U / min | 2200 |
Montage | F1 |
Anzahl der Pole | 06 |
Output | 2 TE |
Phase | 3 |
Änderungsstand | B |
RPM | 1165 |
Typ | 0642M |
Stromspannung | 230/460 |
Versandinformation:
Schiffsgewicht (kg) | 50.85 |
Ursprungsland | US |
Produktdetails:
Merkmale:
- Der Baldor ZDM3664T Wechselrichter-/Vektormotor verfügt über ein vollständig geschlossenes, gebläsegekühltes (TEBC) Gehäuse, um kühle Luft über das Gerät zu blasen.
- Es verfügt über eine 184TC-Eisenrahmenkonstruktion mit Polyrex EM-Fettschmierung, um Wasser- und Luftaustritt zu verhindern.
- Der Motor ermöglicht eine starre Bodenmontage und funktioniert gut bei einer Umgebungstemperatur von 40 Grad Celsius.
- Es liefert konstante Leistung im 3-Phasen-Betrieb und sorgt so für eine reibungslose Leistung.
- Das Gerät wird mit einer Standard-Hebeöse für einfachen Transport geliefert.
- Es verfügt über einen kontinuierlichen Arbeitszyklusbetrieb und kann mit einer maximalen Drehzahl von 1165 U/min laufen.
Standards und Zulassungen:
- UR
- CSA
- NEMA
Häufig gestellte Fragen:
F. Was ist der Unterschied zwischen 1-, 2- und 3-Phasen-Motoren?
A.
- 1-Phasen-Motor: Strom fließt durch einen einzigen Leiter.
- 2-Phasen-Motor: Strom fließt durch 4-Draht-Leiter (2 für jede Phase).
- 3-Phasen-Motor: Strom fließt durch 3 getrennte Leiter.
F. Was ist der Unterschied zwischen TEFC- und TEBC-Gehäusen?
A.
- TEFC – Diese vollständig geschlossenen, lüftergekühlten Motoren halten die Motorwicklungen sauber, kühl und trocken und verhindern zusätzlich ein Verdrehen des Rahmens. Die Luft kommt am Ende durch einen Außenventilator und bläst über den Motor. Die Luft im Motor zirkuliert dann und wird durch Wärmeübertragung durch den Rahmen gekühlt.
- TEBC – Diese vollständig geschlossenen, gebläsegekühlten Motoren sind mit einem Lüfter am gegenüberliegenden Ende der Welle ausgestattet. Dieser Lüfter wird separat angetrieben, um einen konstanten Luftstrom zu liefern, unabhängig davon, ob der Motor gestoppt ist oder läuft. Sie werden auch als vollständig geschlossene zwangsbelüftete Gehäuse (TEFV) bezeichnet.
Produktvarianten
Modell | Output | Gehäuse | Rahmen | Phase | Änderungsstand | RPM | Typ | Stromspannung | PREISLISTE | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZDM2276T | 7.5 TE | TEBC | 254TC | 3 | T | 1180 | 0954M | 230/460 | 23,016.89 € | |
ZDM2332T | 10 TE | TEBC | 256TC | 3 | Q | 1180 | 0960M | 230/460 | 26,978.23 € | |
ZDM2333T | 15TE | TEBC | 256TC | 3 | - | 1765 | 0944M | 230/460 | 17,419.27 € | |
ZDM2333T-5 | 15TE | TEBC | 256TC | 3 | - | 1760 | 0942M | 575 | 17,419.27 € | |
ZDM2334T | 20TE | TEBC | 256TC | 3 | - | 1765 | 0952M | 230/460 | 18,261.08 € | |
ZDM2334T-5 | 20 TE | TEBC | 256TC | 3 | R | 1765 | 0948M | 575 | 18,261.08 € | |
ZDM3581T | 1 TE | TEBC | 143TC | 3 | L | 1765 | 0524M | 230/460 | 10,855.02 € |
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