Leeson-Gleichstrommotoren, TENV/TEFC, quadratischer Flansch oder C-Gesicht | Raptor Supplies Deutschland
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LEESON Gleichstrommotoren, TENV/TEFC, quadratischer Flansch oder C-Fläche


Leeson-Allzweck-Gleichstrommotoren bieten ein hohes und konstantes Anlaufdrehmoment und eignen sich daher für den Einsatz, wenn sich die Last nicht durch die Drehzahl ändert. Sie sind für mechanische Belastungen oder schwer zu startende Anwendungen in Hebezeugen, Förderbändern, Verdrängerpumpen und Mischern konzipiert.

Filter
LEESONM1110015.00A
LEESONM1120014.00B
LEESONM1120013.00C
LEESONM1120027.00D
LEESONM1120042.00E
LEESONM1120059.00F
LEESONM1120062.00G
LEESONM1130118.00H
LEESONM1130054.00I
LEESONM1130055.00J
LEESONM1130120.00K
Pflicht: CONT , Formfaktor: 1.38 , Schmierung: Polyrex EM , Max. Umgebungstemparatur.: 40 , Drehung: RECONN
DesignModellVerpackungAmpsVersammlungRPMServicefaktorWellendurchmesserDrehmomentTypPREISLISTE (ohne MwSt)
A
M1110015.00		M1307027.010.7M104105935001.05 / 16 "19.2 OZ-INDN€472.53
B
M1120014.00		M1307027.011.1M104121517501.01 / 2 "57.6 OZ-INDN€199.88
A
M1120041.00		M1307027.010.55M104122517501.01 / 2 "57.6 OZ-INDN€187.80
A
M1110003.00		M1307027.010.7M104104717501.05 / 16 "23 OZ-INDN€636.59
C
M1120013.00		M1307027.01.8M104121917501.01 / 2 "38.4 OZ-INDN€489.47
D
M1120027.00		M1307027.011.3M104122317501.31 / 2 "72 OZ-INDN€602.08
E
M1120042.00		M1307027.011.8M104122117501.01 / 2 "96 OZ-INDN€605.57
F
M1120059.00		M1307027.011.5M104121535001.01 / 2 "36 OZ-INDN€555.07
G
M1120062.00		M1307027.012.6M104124335001.01 / 2 "72 OZ-INDN€650.47
H
M1130118.00		M1307027.020.7M104013017501.01 / 2 "72 OZ-INDN€635.20
I
M1130054.00		PG659301.04F1.7M104014017501.05 / 8 "96 OZ-INDN€650.91
J
M1130055.00		PG659301.04F2.7M104013217501.05 / 8 "9 LB-INDF€673.25
K
M1130120.00		PG659301.04F1.3M104013217501.05 / 8 "9 LB-INDF€684.73

Arbeitsmechanismus

  • Die Bremsmotoren verwenden ein elektromagnetisches Feld, um den Motor anzutreiben und zu bremsen.
  • Sie funktionieren, indem sie einen Magnetpolrotor durch den angelegten Strom schieben.
  • Die den Rotor umgebenden Pole des Stators wenden die Kraft zum Drehen der Welle an.
  • Wenn ein statischer Wechsel- oder Gleichstrom in das Gerät eingespeist wird, werden die Pole des Stators statisch und stoppen den Rotor.

Eigenschaften

  • Leeson-Allzweck-Gleichstrommotoren verfügen über ein C-Face- oder Quadratflansch-Design mit einem abnehmbaren Anschraubsockel für eine bequeme Installation.
  • Sie sind mit einem TENV/TEFC-Gehäuse ausgestattet, um die Motorwicklungen sauber, kühl und trocken zu halten.
  • Diese Einheiten können dynamisch bremsen und verfügen über dauerhaft geschmierte, abgedichtete Lager, um schwere axiale und radiale Belastungen zu bewältigen.
  • Sie sind in den Isolationstypen H und F erhältlich und halten Temperaturen bis zu 40 Grad Celsius stand.
  • Die mitgelieferten übergroßen Bürsten gewährleisten eine lange Lebensdauer und sind aufgrund des Bürstenhalterdesigns leicht zugänglich.
  • Diese Motoren erzeugen ein Drehmoment von bis zu 1/4 PS und einen Dauerbetrieb mit Drehzahlen von bis zu 3500 U/min.

Standards und Zulassungen

  • NEMA
  • UL
  • CSA

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Dauerbetrieb?

Bei einer Dauerlast wird erwartet, dass der höchste Strom drei Stunden oder länger ununterbrochen fließt.

Wozu dient eine Welle in einem Motor?

Eine Welle ist eine zylindrische Komponente, die aus dem Gehäuse und dem Motor herausragt. Es wandelt Energie vom Motor in Endanwendungen um.

Was meinst du mit Isolationsklasse H und F?

Diese Motoren verfügen über eine Isolierung der Klasse H oder F zur Temperaturkontrolle. Die isolierten Motoren der Klasse H können Temperaturen von bis zu 180 °C standhalten, während die Motoren der Klasse F einer maximalen Temperatur von 105 °C standhalten.

Was ist der Unterschied zwischen TENV- und TEFC-Motoren?

Vollständig geschlossene, unbelüftete Motoren (TENV) sind ohne Luftöffnungen konzipiert und eignen sich ideal für Anwendungen, die eine häufige Desinfektion oder Reinigung erfordern. Die TEFC-Motoren (vollständig geschlossene, lüftergekühlte Motoren) sind mit einem externen Lüfter ausgestattet, um die Außenluft zum Motor zu zirkulieren.

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