Leeson-Bremsmotoren, dreiphasig, TEFC, C-Flächenlose Basis | Raptor Supplies Deutschland
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LEESON Bremsmotoren, dreiphasig, TEFC, C Face Less Base


Leeson-Bremsmotoren bieten Bremsen als Sicherheitsmaßnahme bei plötzlichem Stromausfall. Sie werden an Förderbändern, Werkzeugmaschinen, Geschwindigkeitsreduzierern, Türantrieben und Hebezeugen eingesetzt, die einen schnellen Stopp erfordern.

Filter
LEESON 114158.00A
LEESON 114159.00B
LEESON 114160.00C
LEESON 119564.00D
LEESON 122251.00E
LEESON 122252.00F
LEESON 119565.00G
LEESON 122253.00H
LEESON 141309.00I
LEESON 141308.00J
Pflicht: Kontinuierlich , Schmierung: Polyrex EM , Max. Umgebungstemparatur.: 40 , Motorwärmeschutz: 9700K46 , Montage: Rund , Phase: 3 , Drehung: REV , Servicefaktor: 1.15
DesignModellkWDesignGehäuseVerpackungLeistungsfaktorRPMWellendurchmesserTypPREISLISTE (ohne MwSt)
A
114158.00		.246-TENVB6618005 / 8 "TN€1,620.60
B
114159.00		0.37BTEFCB6318005 / 8 "TF€1,762.69
C
114160.00		0.56BTEFCB6518005 / 8 "TF€2,068.56
D
119564.00		0.75BTEFCB68.518005 / 8 "TF€2,489.23
E
122251.00		0.75BTEFCB68.518007 / 8 "TF€3,072.66
F
122252.00		1.12CTEFCB67.718007 / 8 "TF€2,812.03
G
119565.00		1.12 / 0.75CTEFCB67.71800 / 15005 / 8 "TF€3,498.56
H
122253.00		1.49BTEFCB75.618007 / 8 "TF€2,889.21
I
141309.00		5.6 / 7.5BTEFCF77 / 791800 / 1500-TF€7,434.78
J
141308.00		5.60ATEFCF71.71800-TF€5,869.71

Arbeitsmechanismus

  • Bremsmotoren verwenden ein elektromagnetisches Feld zum Antreiben und Bremsen des Motors.
  • Sie funktionieren, indem sie einen Magnetpolrotor durch den angelegten Strom schieben.
  • Die Pole des Stators (um den Rotor herum) wenden eine Kraft an, um die Welle zu drehen.
  • Wenn statischer Wechsel- oder Gleichstrom in das Gerät eingespeist wird, werden die Pole des Stators statisch und stoppen den Rotor.

Eigenschaften

  • Leeson-Bremsmotoren werden mit einem TEFC-/TENV-Gehäuse geliefert, um Schutz vor Staub, Wasser und Luftschadstoffen zu gewährleisten.
  • Sie verfügen über ein C-förmiges Lagerschild am Antriebsende mit weniger Sockel für eine schnelle Installation.
  • Diese NEMA-Design-Einheiten A, B oder C bieten eine erstklassige Isolierung der Klasse B/F zur Temperaturkontrolle.
  • Die Bremsen dieser Modelle sind dank Doppelspannungs-Bremsspulen ausfallsicher und federbetätigt.
  • Sie verfügen über eine langlebige Stahlrahmenkonstruktion für strukturelle Steifigkeit und eine Polyrex EM-Schmierung, um Öl- und Wasserlecks bei Temperaturen von bis zu 40 Grad Celsius zu widerstehen.
  • Diese dreiphasigen Geräte verfügen über eine manuelle Ausschaltfreigabe für den Benutzerkomfort bei Stromausfall. Die Last wird automatisch gestoppt, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird.
  • Sie bieten Dauerbetrieb bei Drehzahlen bis zu 1800 U/min.
  • Diese IP43-Motoren erzeugen ein Drehmoment von bis zu 10 PS bei 50/60-Hz-Stromversorgung.

Standards und Zulassungen

  • NEMA
  • IEC

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen TENV- und TEFC-Motoren?

Vollständig geschlossene, unbelüftete Motoren (TENV) sind ohne Luftöffnungen konzipiert und eignen sich ideal für Anwendungen, bei denen häufige Desinfektion oder Reinigung erforderlich ist. TEFC-Motoren (vollständig geschlossene, lüftergekühlte Motoren) sind mit einem externen Lüfter ausgestattet, um die Außenluft zum Motor zu zirkulieren.

Was ist der Unterschied zwischen Ein-, Zwei- und Dreiphasenmotoren?

  • Einphasenmotor: Strom fließt durch einen einzigen Leiter.
  • Zweiphasenmotor: Strom fließt durch 4-Draht-Leiter (2 für jede Phase).
  • Dreiphasenmotor: Strom fließt durch 3 getrennte Leiter.

Was bedeuten Isolationsklasse B und F?

Diese Motoren verfügen zur Temperaturkontrolle über eine Isolierung der Klasse B oder F. Isolierte Motoren der Klasse B können Temperaturen von bis zu 130 °C standhalten und Motoren der Klasse F können einer maximalen Temperatur von 105 °C standhalten.

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