Leeson 50-Hertz-Motoren, einphasig, TEFC, starre Basis | Raptor Supplies Deutschland
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LEESON 50-Hertz-Motoren, einphasig, TEFC, starre Basis


Leeson 50-Hz-Motoren sind einphasige Einheiten, die sich ideal für mittlere bis hohe Drehmomentanforderungen in Förder-, Schneckenantriebs-, Lüftungs-, Werkstattwerkzeug- und Pumpenanwendungen eignen. Sie nutzen einen Kondensator, um beim Start zusätzliche Leistung für maximales Drehmoment bereitzustellen.

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LEESON 110064.00A
LEESON 110066.00B
LEESON 110424.00C
LEESON 113908.00D
LEESON 113910.00E
LEESON 113911.00F
LEESON 113929.00G
LEESON 131556.00H
LEESON 131557.00I
LEESON 131578.00J
LEESON 131601.00K
LEESON 113919.00L
LEESON 121070.00M
LEESON 131638.00N
Umgebungstemparatur. Reichweite: 40 Grad C. , Lager: Ball , Gehege: Völlig geschlossener Lüfter , Hz: 50 , Motoranwendung: Allgemeine Anwendung , Motordesign: Kondensatorstart , Motorgehäusedesign: Völlig geschlossener Lüfter , Motormontageposition: Alle Winkel , Motorwellendesign: Geschlossen , Motorentyp: Kondensatorstart , Montage: Basis , Anzahl der Geschwindigkeiten: 1 , Phase: 1 , Drehung: CW / CCW , Servicefaktor: 1.0
DesignModellDrehzahlbereichRahmenVolllastverstärkerWellendurchmesserSchaftlängeÜberhitzungs-Schutz StromspannungHPPREISLISTE (ohne MwSt)
A
110064.00		1401-1500568.2/4.15 / 8 "1.875"Andere110/2201/2€1,227.78
B
110066.00		1401-150056H12.8/6.45 / 8 "1.875"Andere110/2201€1,649.92
C
110424.00		1401-150056H17.2/8.65 / 8 "1.875"Andere110/2201.5€1,765.61
D
113908.00		1401-1500566.4/3.25 / 8 "1.875"Manuell110/2201/3€1,035.11
E
113910.00		1401-15005611.8/5.95 / 8 "1.875"Manuell110/2203/4€1,293.45
F
113911.00		1401-15005612.8/6.45 / 8 "1.875"Manuell110/2201€1,408.16
G
113929.00		1401-150056H17.2/8.65 / 8 "1.875"Manuell110/2201.5€1,869.67
H
131556.00		1401-1500182T11.21.125"2.75"Andere2202€2,545.80
I
131557.00		1401-1500184T15.91.125"2.75"Andere2203€3,174.84
J
131578.00		1401-1500184T21.01.125"2.75"Andere2205€3,110.34
K
131601.00		1401-1500184T15.91.125"2.75"Manuell2203€3,172.28
L
113919.00		1801-30005613.2/6.65 / 8 "1.875"Andere110/2201€1,203.43
M
121070.00		1801-3000145T12.47 / 8 "2.25"Andere2203€2,240.56
N
131638.00		1801-3000184T20.51.125"2.75"Andere2205€2,500.60

Arbeitsmechanismus

  • Elektromotoren wandeln elektrische Energie in mechanische Energie zur Bewegungserzeugung um.
  • Die Kraft wird innerhalb des Motors durch die Wechselwirkung zwischen einem Wicklungswechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC) und dem Magnetfeld erzeugt.

Eigenschaften

  • Leeson 50-Hz-Motoren sind mit einem TEFC-Gehäuse ausgestattet, damit die Kühlluft durch den Motor strömen kann und so eine Überhitzung verhindert wird.
  • Diese einphasigen Modelle bieten rechts- oder linksdrehende Wellen mit Passfederdesign.
  • Sie sind mit hochwertigen Kugellagern für Geschwindigkeiten von bis zu 2875 U/min und einer starren Basis für eine einfache Montage ausgestattet.
  • Diese Einheiten sind darauf ausgelegt, bei einer 5-Hz-Stromversorgung ein Drehmoment von bis zu 50 PS zu erzeugen.
  • Sie sind in den Isolationstypen B und F erhältlich und halten Temperaturen bis zu 40 °C stand.

Häufig gestellte Fragen

Verhindern diese Motoren Überlastungen?

Ja, diese Leeson-Motoren verfügen über einen manuell zurücksetzbaren Thermoschutz, um Überlastungen zu verhindern.

Was ist der Unterschied zwischen Ein-, Zwei- und Dreiphasenmotoren?

  • Einphasenmotor: Strom fließt durch einen einzigen Leiter.
  • Zweiphasenmotor: Strom fließt durch 4-Draht-Leiter (2 für jede Phase).
  • Drehstrommotor: Strom fließt durch 3 getrennte Leiter.

Was bedeutet Isolierung der Klassen B und F?

Diese Motoren verfügen zur Temperaturkontrolle über eine Isolierung der Klasse B oder F. Die isolierten Motoren der Klasse B halten Temperaturen von bis zu 130 °C stand, während die Motoren der Klasse F einer maximalen Temperatur von 105 °C standhalten.

Was ist der Unterschied zwischen TEBC- und TEFC-Motoren?

Vollständig geschlossene, gebläsegekühlte Motoren (TEBC) sind praktisch identisch mit TEFC-Motoren, mit der Ausnahme, dass das Motorgehäuse durch ein separates „Gebläse“ am Gehäuse und nicht durch einen auf der Welle montierten Lüfter gekühlt wird, während der Motor auf Hochtouren arbeitet Geschwindigkeit.

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