LOVEJOY 68514411494 Klauenkupplungsspinne, SOX/NBR-Gummi, L099, L100, AL099, AL100 Kupplungsgröße

Die Klauenkupplungsspinne 68514411494 von Lovejoy ist für die Drehmomentübertragung zwischen zwei Wellen konzipiert und schützt Komponenten vor Schäden durch Dämpfung von Vibrationen und Stößen. Diese Spinne ist ein mechanisches Element, das für Bewegungssteuerungsanwendungen verwendet wird. Es reagiert perfekt auf Temperaturvorschriften, Vibrationen, Fehlausrichtungen, Chemikalien, Platzbeschränkungen und hohe Geschwindigkeiten und ist ideal für die Energieerzeugungs-, Abwasser-, Lebensmittel- und Getränke-, Zellstoff- und Papier-, Stahl- und Schifffahrtsindustrie.

Merkmale:

• Die Klauenkupplungsspinne 68514411494 von Lovejoy gleicht Winkel- und Parallelwellenversatz für elektromotorisch angetriebene Maschinen im Dauerbetrieb sowie für Anwendungen zur Bewegungssteuerung, Spannung und Vibrationsmanagement aus.
• Die Konstruktion aus SOX-Nitrilkautschuk gewährleistet eine hervorragende Abriebfestigkeit, absorbiert Stoßbelastungen und schützt vor Schmutz, Öl, Sand, Fett und Feuchtigkeit.
• Es verhindert den Kontakt von Metall zu Metall, sorgt für weniger internen Verschleiß und liefert ein Drehmoment von bis zu 417 Zoll-lb.
• Dieser Zahnkranz mit massivem Mittelteil und Elastomereinsatz eignet sich für allgemeine Kraftübertragungsanwendungen, bei denen das BE-Maß (Abstand zwischen den Enden der angetriebenen und antreibenden Welle) ziemlich konstant bleibt und einen geeigneten Spalt bieten kann.
• Die schwarze Lovejoy 68514411494 Spinne bietet eine hohe Dämpfungskapazität und gute chemische Beständigkeit
• Es weist eine Härte von 80 Shore A auf, selbst bei Temperaturen zwischen -40 und 212 Grad Fahrenheit.

Kompatibles Zubehör:

• Lovejoy LC-Typ Klauenkupplungsnaben: Diese Naben verfügen über ein ausfallsicheres Design ohne Metall-zu-Metall-Kontakt, sodass sie auch dann funktionieren, wenn das Elastomer ausfällt. Sie eignen sich für Anwendungen mit Drehzahlen über 1750 U/min.
• Lovejoy-Kupplungshalsbänder: C-Typ und H-Typ Die Spannringe bieten ein hohes Drehmoment und eine hohe Bohrkapazität und verfügen über radial abnehmbare Elastomerkissen, um eine einfache Wartung zu gewährleisten. Sie haben keinen Metall-zu-Metall-Kontakt, sodass keine Wartung erforderlich ist und sie beständig gegen Schmutz, Sand, Öl, Feuchtigkeit und Fett sind.

Standards und Zulassungen:

• ISO
• DIN
• ANSI
• AGMA
• SAE
• JIS

Häufig gestellte Fragen:

F. Was ist der Unterschied zwischen Lovejoy-Spinnendesigns mit offener und solider Mitte?

A. Das Design mit offener Mitte der Lovejoy-Kupplungsspinnen eignet sich für enge BE-Situationen, in denen Einheiten so nah wie möglich beieinander positioniert werden müssen. Dieses Design verfügt jedoch nicht über eine Stütze über den gesamten Durchmesser, da die Beine der Spinne nur durch ein dünnes Materialstück verbunden sind. Es gibt Geschwindigkeitsbegrenzungen bis zu 1750 U/min für NBR und 3600 U/min für Urethan/Hytrel.
Das solide Mitteldesign der Lovejoy-Zahnkränze eignet sich für allgemeine Kraftübertragungsanwendungen, bei denen das BE-Maß ziemlich konstant bleibt und einen geeigneten Spalt bieten kann.

F. Welche Bedeutung haben die Farben der Lovejoy-Spinnen?

A.
• Schwarz – Lovejoy-Spider mit einer Härte von 80 Shore A sorgen für hervorragende Dämpfungseigenschaften.
• Gelb - Spinnen mit einer Härte von 92 Shore A, die in hydraulischen Anwendungen verwendet werden.
• Rot – Lovejoy-Kupplungssterne mit einer Härte von 95/98 Shore A, geeignet für Anwendungen mit hohem Drehmoment.
• Grün – Lovejoy-Spinnen mit 64 Shore D-Härte für feuchte Umgebungen.
• Blau – Lovejoy-Spinnen mit 92 und 95 Shore-A-Härte für chemische Beständigkeit und hohe Drehmomentfähigkeiten.
• Hellbraun/Bronze – Lovejoy-Kupplungssterne mit 55 Shore D-Härte für hervorragende chemische Beständigkeit.

F. Wie installiert man eine Spinnenkupplung?

A.
• Schieben Sie vor der Installation von Naben auf einer Welle einen Sicherungsring auf die Welle.
• Führen Sie einen Schlüssel in die Schlüsselnut ein. Stellen Sie sicher, dass der Keil genau in die Keilnut passt und sich nur minimal von einer Seite zur anderen bewegt.
• Schieben Sie eine Nabe auf die Welle (über die Passfeder) und richten Sie die Stirnseite der Nabe mit dem Ende der Welle aus.
• Verwenden Sie zum Anziehen der Stellschrauben einen kalibrierten Drehmomentschlüssel.
• Überprüfen Sie die Ausrichtung entweder mit der Linealmethode oder einer Messuhr, indem Sie Messungen an vier Stellen im 90-Grad-Abstand vornehmen.
• Wickeln Sie den Zahnkranz um die Naben und stecken Sie einen Schenkel des Zahnkranzes in jeden Raum zwischen den Kupplungsbacken.
• Richten Sie die Stifte an der Seite des Kragens mit den Rillen in der Spinne aus.
• Prüfen Sie die Feststellschrauben erneut auf festen Sitz und prüfen Sie die axiale und winklige Ausrichtung erneut auf Genauigkeit.
• Entfernen Sie jegliches Material und Werkzeug von Kupplung und Welle. Installieren Sie den entsprechenden Kupplungsschutz gemäß den OSHA-Anforderungen.