Thomas Pumps Kolbenluftkompressor / Vakuumpumpen | Raptor Supplies Deutschland

THOMAS PUMPS Kolbenluftkompressor / Vakuumpumpen


Die ölfreien Luftkompressoren/Vakuumpumpen von Thomas erzeugen einen hohen Druckluftstrom oder erzeugen in den gleichen Einheiten ein Vakuum zur Steuerung pneumatischer Geräte oder Systeme. Sie werden zur Erzeugung eines niedrigen bis hohen Anlaufdrehmoments für Anwendungen in der Medizin-, Automobil- und Lebensmittel- und Getränkeindustrie eingesetzt...versucht.Weiterlesen

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Design: Überlappungskolbenring , Beenden: Gray , Hz: 60 , Einlassgröße: 1 / 4 "NPT , Motorentyp: Schattierter Pol, thermisch geschützt mit Startwicklung mit hohem Drehmoment , Auslassgröße: 1 / 4 "NPT , Phase: 1 , U/min: 1750 , Temp. Bereich: 104 Grad bis 50 Grad F , Wärmeschutz: Ja , Stromspannung: 115 VAC
DesignModellVolllastverstärkerHPGesamthöheGesamtlängeGesamtbreitePreis (ohne MwSt)
A
617CA22
3.11/86 4 / 5 "8"5"€636.58
B
2688VE44
3.21/37 1 / 10 "9.625"6.75"€1,168.07
C
688CE44
3.61/36 4 / 5 "8"5.375"€900.55
B
2688CE44
4.71/37 1 / 10 "9.625"6.75"€925.83

Kolbenluftkompressor / Vakuumpumpen

Die ölfreien Luftkompressoren/Vakuumpumpen von Thomas sind für die Erzeugung eines hohen Druckluftstroms oder die Erzeugung eines Vakuums zur Steuerung pneumatischer Geräte oder Systeme konzipiert. Diese Kolbenluftkompressoren verfügen über Komponenten und Zylinder aus Aluminiumdruckguss mit Ventilen aus Edelstahl für maximale Wärmeübertragung und Zuverlässigkeit über einen langen Zeitraum, während die Sandwichventile die Ventilsitze vor Staub und anderen Verunreinigungen schützen. Für einen reibungslosen und leisen Betrieb sind sie dauerhaft geschmiert. Wählen Sie aus einer breiten Palette von Luftkompressoren, die in Permanentmagnet- und Spaltpolmotorvarianten erhältlich sind Raptor Supplies.

Arbeitsmechanismus

  • Während die Kolben in kurzen, diskreten Stößen arbeiten, nutzen diese Luft- oder Vakuumpumpen von Thomas die positive Verdrängung, um den Raum mit der Luft zu vergrößern oder zu minimieren und sie dazu zu zwingen, sich durch ein Einwegventil zu bewegen.
  • Sie verwenden ein Ventilsystem und zwei Ventilscheiben.
  • Wenn der Kolben Luft in den Zylinder saugt und sich nach unten bewegt, faltet sich die größte Scheibenkrümmung nach unten und lässt die Luft passieren.
  • Anschließend bewegt sich der Kolben nach oben und die große Scheibe biegt sich erneut, um am Ventilsitz abzudichten.

Eigenschaften

  • Diese thermisch geschützten Thomas-Luftpumpen oder Vakuumpumpen verfügen über Spaltpolmotoren für kleine Geräte, die ein niedriges Anlaufdrehmoment erfordern.
  • Sie haben Komponenten und Zylinder aus Aluminiumdruckguss, um eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
  • Darüber hinaus sind sie mit Edelstahlventilen für maximale Wärmeübertragung und Zuverlässigkeit über einen langen Zeitraum ausgestattet.
  • Die Sandwichventile schützen die Ventilsitze vor Staub und anderen Verunreinigungen.
  • Luftpumpen von Thomas sind für einen reibungslosen und leisen Betrieb dauergeschmiert.
  • Sie sind mit zwei Anschlüssen erhältlich (einer für Vakuum und der andere für Druck).
  • Darüber hinaus dichten die Kolbenringe mit Überlappungsverbindung in den Einheiten den Brennraum ab, um sie vor Verschleiß zu schützen.

Kompatibles Zubehör

  • Thomas-Service-Kits: Sie sind mit Kompressoren und Vakuumpumpen kompatibel und umfassen Pleuelbaugruppen, Kopfdichtungen, Filter, Schrauben, O-Ringe, Ventilkegel und Ventilklappen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einem Kolben- und einem Rotationskompressor?

Ein Kolbenluftkompressor ist ölgekühlt, wodurch beim Ablassen der Druckluft Ölrückstände freigesetzt werden. Auf der anderen Seite sind Rotationsluftkompressoren mit ineinandergreifenden spiralförmigen Rotoren (zwei) konfiguriert, die mit einem kleinen Spalt zwischen ihnen montiert und in einem Ölbad in einem Gehäuse getränkt sind.

Wie spaltet man einen Kolbenring?

Im Falle eines Kolbens mit flacher Oberseite verwenden Sie den Kolben, um einen Zoll nach unten in den Zylinder zu schieben, um einen Spalt zu erzeugen.

Warum heißt es Spaltpolmotor?

Die Pole dieser Motoren sind ungleichmäßig in zwei Hälften geteilt. Der kleinere Teil ist der schattierte Teil mit einem Kupferband. Bei der Beschattungsspule oder dem Kupferring handelt es sich um eine einzelne Windung, die auf einem kleineren Teil angebracht ist. Daher wird diese Abschattungsspule als Abschattungspol bezeichnet.

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