FILLRITE

Wo werden Fill-Rite Transferpumpen hergestellt? Werden Fill-Rite-Pumpen in den USA hergestellt?

Fill-Rite-Produkte werden in Ft. Wayne, Indiana, USA.

Wie wähle ich eine Kraftstoffförderpumpe aus?

• Durchflussrate – Die Durchflussrate misst, wie schnell Kraftstoff abgegeben werden kann, in Liter pro Minute (l/min). Für welche Kraftstoffpumpe Sie sich entscheiden, hängt von der Größe der zu befüllenden Fahrzeuge und deren Tankinhalt ab. Wenn die Rate zu niedrig ist, dauert es lange, bis sich die Tanks füllen, aber wenn die Rate zu hoch ist, führt dies zu Verschütten oder Schaumbildung, daher ist es wichtig, sorgfältig auszuwählen.
• Setup & Betankungsmechanismus - Benutzer müssen überlegen, wo sie wahrscheinlich tanken werden und wie das Setup aussehen wird. Wenn sie einen stationären Kraftstofftank an einer Tankstelle haben, kann eine permanente Pumpe entweder an der Wand / am Tank befestigt oder in einem Bodenschrank aufgestellt werden.
• ATEX-Zertifizierung – Das europäische Recht verlangt, dass Geräte strenge Kriterien erfüllen, bevor sie in Bereichen eingesetzt werden dürfen, in denen explosive Gase vorhanden sind. Generell muss eine elektrische Pumpe, die in Europa für Diesel, Benzin oder Kerosin verwendet wird, den Richtlinien entsprechen.

Mit welchen Kraftstoffen funktioniert eine Kraftstoffförderpumpe?

Es gibt eine große Auswahl an Kraftstoffförderpumpen für Diesel, da die meisten Kraftstoffpumpen für den gewerblichen Einsatz bestimmt sind. Fill-Rite stellt auch Pumpen für den Transfer von Kraftstoffen und Flüssigkeiten her, einschließlich Benzin, AdBlue und sogar Lebensmittelprodukten.

Wie fülle ich eine Fill-Rite-Zapfsäule?

Die meisten Transferpumpen fördern Flüssigkeiten von einem Tank zum anderen und sind selbstansaugend. Es gibt jedoch einige Pumpen, die vor dem Start eine Ansaugung erfordern. Das Ansaugen ist erforderlich, da diese Pumpen auf dem Prinzip basieren, dass Wasser von Hochdruckbereichen in Niederdruckbereiche entweicht. Sofern die Pumpe nicht vorgefüllt ist, ist der Druck nicht hoch genug, um das unter höherem Druck stehende Wasser durchzusaugen. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Druck mit der Außenluft zu erhöhen.

• Wenn Sie Grundierung auftragen, sollte keine Verbindung zwischen der Transferpumpe und ihrem Bestimmungsort bestehen.
• Drücken Sie die Ansaugpumpe auf die geschlossene Kraftstoffleitung.
• Verschrauben Sie die Pumpe mit den beigefügten Schrauben und Dichtungen.
• Drücken Sie die Kraftstoffpumpe einige Male nach unten, um den Druck in der Förderpumpe zu erhöhen.
• Bauen Sie die Kraftstoffpumpe aus und schließen Sie die Kraftstoffleitung. Jetzt ist die Transferpumpe bereit, selbstständig zu funktionieren.